Ford Mustang Fastback Mach1 351 Cleveland

07 / 1972, 16950 mls (abgelesen), 177 PS
€ 33.900 ,-

Erstzulassung: 07 / 1972

Kilometerstand: 16950 mls (abgelesen)

Kraftstoff: Super

Leistung: 177 PS

Hubraum: 5,7 Ltr.

Außenfarbe: Bright Yellow

Innenorts: 17,8

Außenorts: 15,5

Kombiniert: 16,9

Datum: 27-04-20

Die Mustangs der Baujahre 1971 - 73 markieren das Ende eine Ära.

Es sind die letzten Ausläufer der "echten" Muscle Cars.
Speziell die Fastback MACH 1 sind sehr markant und unverwechselbar in Ihrem sportlichen Design. Durch die extrem lange Motorhaube mit Ihren (funktionalen) Lufteinlässen und die flache Heckscheibe wirkt dieses Coupe schon im Stand schnell.

Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um einen echten "Mach1" (nicht alle Fastbacks waren Mach1!).

Motorisiert ist der Wagen mit dem großen 351er Cleveland. Für das Modelljahr 72 wurde der Motor aufgrund der Ölkrise deutlich geschwächt. Daher nur 177 PS laut Papiere.

Allerdings wurden dem Mach 1 einige Goodies verpasst die ihm zu "etwas mehr" Power verhelfen:

  • neuer Quick Fuel Vergaser inkl. elektr. Choke
  • Edelbrock Aluminium Ansaugbrücke
  • elektronische HEI Zündanlage
  • Long Tube Fächerkrümmer inkl. Doppelrohr Auspuffanlage

Die zeitgenössischen Cragar S/S Felgen passen perfekt zum klassischen Look.

Der Wagen ist in gutem Zustand und wurde vor kurzem technisch aufgefrischt.

Im Zuge dieser Arbeiten wurde unter anderem auch ein neues verstärktes C6 Automatik Getriebe verbaut. Zu bedienen ist dieses über einen B&M Shift.

Weiters wurden auch Service-Arbeiten durchgeführt, einige Gummielemente am Fahrwerk sowie unter Querlenker erneuert.

Außerdem erhielt dem Mustang einen Motorölkühler.

Um Wartezeiten für Beratungs- und Verkaufsgespräche zu verhindern, bitte um vorherige Terminabsprache unter 02742 - 86 595.

Besichtigen Sie dieses sportliche Fahrzeug in unserem Schauraum in St. Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den angenehmen Fahreigenschaften dieses Wagens überzeugen.

Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.

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