Cadillac XLR

Verkauft

Basierend auf der Studie des Evoq, wurde für das futuristischen Fahrzeugdesign der amerikanische F-117 Tarnkappenbomber zum Vorbild genommen. Der Einstiegspreis lag bei 109.950 Euro und war damit mit Abstand das teuerste Modell der Cadillac-Modellpalette. Als einziges Extra wurde die Metalliclackierung angeboten. Wohl auch deswegen wurden vom XLR in Deutschland und Österreich nur 132 Exemplare verkauft. Ausgestattet ist der XLR mit dem Northstar LH2, einem aus Leichtmetall gefertigten V8-Motor mit 4,6 l Hubraum und vier obenliegenden Nockenwellen mit Nockenwellenverstellung , der bis 2012 die höchste technische Entwicklungsstufe aller jemals konstruierten General Motors-V8-Motoren war. Durch die Transaxlebauweise wird eine Gewichtsverteilung von 50:50 erreicht, was zu einem sehr sportlich-neutralen Fahrverhalten führt. Eine Besonderheit ist das vom Designer Bulgari gestaltete Armaturenbrett mit Echtholzapplikationen aus Eukalyptusholz. Des Weiteren ist der XLR mit einem Head-Up-Display ausgestattet, das Informationen zu Geschwindigkeit, Fahrtstrecke und Navigation auf die Windschutzscheibe projiziert. Zu der weiteren serienmäßigen Ausstattung gehören u. a. DVD-Navigation und Entertainmentsystem mit Touchscreen-Display, Bose-Soundsystem mit 9 Lautsprechern, Abstandsradar, gekühlte Becherhalter, PDC (Einparkhilfe) und klimatisierte/belüftete Sitze. Die Klimaanlage klimatisiert durch eine thermoelektrische Keramikscheibe die Lufttemperatur im Fahrzeug innerhalb von einer Minute um jeweils 15 Grad, was zu den schnellsten seiner Klasse gehört. Der XLR hat zudem serienmäßig das adaptive Dämpfungssystem Magnetic-Selective-Ride-Control. Unkonventionell sind auch die Türen ohne Türgriffe – sie lassen sich durch einen Drucksensor elektronisch öffnen. Auch besitzt der XLR serienmäßig das Keyless-Go System – am Cockpit ist kein Zündschloss angebracht (stattdessen das Keylesssystem mit der Startdrucktaste). Durch den Einsatz verschiedener Leichtbaumaterialien – unter anderem besteht die elektro-hydraulische Klappdach-Konstruktion aus einer Magnesiumlegierung – beläuft sich das Gewicht auf nur 1,6 Tonnen. Das hier angebotene Fahrzeug befindet sich in ausgezeichnetem Pflegezustand und wird ihre Erwartungen nicht enttäuschen. Jegliche Art von Ankaufstest kann gerne gemacht werden, ein Gutachten von einem Sachverständigen ihres Vertrauens ist ebenfalls sehr willkommen.  Besichtigen Sie dieses elegante Fahrzeug in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den angenehmen Fahreigenschaften dieses Wagens überzeugen.  Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reperaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr. Informieren Sie sich über unser umfangreiches Angebot an Neufahrzeugen, Klassikern und Dienstleistungen auf www.classics-reloaded.at