Shelby Cobra CSX 427

 

Bei dieser Cobra handelt es sich um eine echte CSX Cobra. Dieser Wagen wurde in Las Vegas in den „heiligen Hallen“ von Shelby Cars Inc. Überarbeitet.

 Da es sich um eine 427er Cobra handelt, bildet ein Rohrrahmen mit 4 Zoll starken Hauptrohren die Basis. Bei den „kleineren Schlangen“ mit 289er Small Block  sind es nur 3 Zoll.

 Sowohl an der Hinterachse als auch an der Vorderachse bietet die Cobra  eine aufwändige Fahrwerkskonstruktion mit jeweils oberen und unteren Dreieckslenkern und Coil-Over Dämpfer-Einheiten. Das Gewindefahrwerk kann in seiner Höhe als auch die Druckstufe der Stoßdämpfer eingestellt werden.

Scheibenbremsen sind an Vorder- und Hinterachse  verbaut.

Die Motorisierung bildet der legendäre 427er „Side Oiler“ Big Block.

Dieser historische Motor aus der Ford Motorsportabteilung ist seit seiner Erstauflage im Jahr 1963 für seine Performance und Haltbarkeit bei Renn-Einsätzen bekannt. Hautpsächlich fand er seine Verwendung  in der Shelby Cobra und in den Fairlane Rennwagen, die Ford Motor Company in der NASCAR einsetzte.

Da dieser Motor ausschließlich für den Renneinsatz und ausgewählte High-Performance Anwendungen entwickelt wurde, ist er nur mit den „High Rise“ Zylinderköpfen und „Solid-Lifter“ Nockenwellen gebaut worden. Ford gab eine Leistung von 425 PS für diese Motoren an. Inoffiziell jedoch sollen diese Motoren rund 500 PS geleistet haben.

Kombiniert man diesen Motor mit dem 1060kg Gesamtgewicht der Cobra wird schnell klar, warum dieser Wagen eigentlich nur auf Rennstrecken wirklich zuhause ist.

In diesem Fall können wir nach einer Probefahrt bestätigen, diese Schlange beißt.

Die originale Aluminium-Karosserie wurde bei dieser Cobra in hochglanz-poliertem Finish ausgefertigt.

Die Cobra ist in Ihrer Konfiguration mit allen Features wie Sie 1965 zum Renneinsatz kam ausgerüstet. Dazu zählen die Schnell-Heberaufnahmen vorne und hinten am fahrzeug. Bei den „Strassen-versionen“ wurden dort die verchromten Stoßstangen befestigt. Die bekannten Halibrand Felgen mit den Zentralverschlüssen sind ebenfalls verbaut. Im Innenraum lassen die extrabreiten Simson Racing Gurte und die vielen um den Fahrer angeordneten Instrumente erahnen wofür diese Cobra gebaut wurde.

Die Kraftübertragung übernimmt das extrem haltbare Ford „Top Loader“ Schaltgetriebe.

Wer sich mit dem Thema Cobra etwas beschäftigt hat, wird wissen wie rar die Gelegenheiten ist eine echte CSX 427 Cobra zu Gesicht zu bekommen.

Daher sind wir ganz besonders Stolz, diese Rarität präsentieren zu können.

Besichtigen Sie dieses legendäre Fahrzeug in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den extremen Fahreigenschaften dieses Wagens überzeugen. Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service und Reparatur-Arbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr. Informieren Sie sich über unser umfangreiches Angebot an Neufahrzeugen, Klassikern und Dienstleistungen auf www.classics-reloaded.at