Chevrolet Corvette Stingray, Targa L82

06/1979, 44700 mls (abgelesen), 225 PS
€ VERKAUFT
Verkauft
Chevrolet Corvette Stingray, Targa L82

Erstzulassung: 06/1979

Kilometerstand: 44700 mls (abgelesen)

Kraftstoff: Super

Leistung: 225 PS

Hubraum: 5,7 Ltr.

Außenfarbe: schwarz

Innenorts: 16,8

Außenorts: 12,5

Kombiniert: 14,8

Datum: 09-07-20

Schöne C3 Corvette in, für die späten 70er typischen Farbkombination und zeitgenössischen Modifikationen.
Der Wagen wurde in unserer Fachwerkstätte gründlich gecheckt und servisiert und befindet sich in gutem Zustand.
Die Lackierung in tief schwarz wurde erst vor kurzem gemacht. Dabei wurden auch diverse Dichtungen und Gummiteile erneuert.
Diese Corvette ist mit dem optionalen L82 Motor ausgerüstet. Dabei wurde ein Motorblock mit 4-Bolzen Hauptlager, geschmiedete Kurbelwelle, Zylinderköpfe mit größeren Ventilen, geänderte Ansaugbrücke.
Damit bietet der Motor vom Werk aus bereits 30 PS mehr als die Basis Version, und die idealen Voraussetzungen um durch Fächerkrümmer und andere Maßnahmen die Leistung weiter zu steigern.

Das Interior ist in sehr gutem Zustand.

Folgende Sonderausstattung wurde werksseitig bestellt:

  •  el. Fensterheber
  • Abnehmbare Targadächer
  • Klima-Anlage
  • Sport Außenspiegel
  • Automatic-Getriebe
  • Lenksäule verstellbar
  • Beheizbare Heckscheibe
  • Front und Heckspoiler (Pace Car 78´ Optik)
  • Corvette Alu-Felgen
  • Lautsprecher vorne UND hinten

Die Corvette hat eine Einzelgenehmigung als historisches Fahrzeug (Oldtimer Versicherung, H-Zulassung).

Um Wartezeiten für Beratungs- und Verkaufsgespräche zu verhindern, bitte um vorherige Terminabsprache unter 02742 - 86 595.

Besichtigen Sie dieses sportliche Fahrzeug in unserem Schauraum in St. Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den angenehmen Fahreigenschaften dieses Wagens überzeugen.

Auf Wunsch sind auch Leistungssteigerungen wie Fächerkrümmer, Hooker Doppelrohr-Auspuffanlage oder andere Verbesserungen möglich.

Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.

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